Новая свободная трибуна, Insterburg Опции

[браток]

Нет, никто не хочет жить в городе Черняховске.
Все хотят жить в Инстербурге!

[fantom]

Да точно. На вскидку 3 в центре города - Дом пионеров, напротив продолжение гостиницы, угол Тельмана-Комсомольская.

А за Дом пионеров - огромное спасибо Хлиманкову. ))
-------------
Что сделала Советская власть на "временной территории"?
Давайте посмотрим на такие улицы, как Калининградская, Российская, Победа, Ленина.
Что мы увидим? Одиночные немецкие дома, всё остальное - советской постройки.
В этих домах 50-80-хх годов проживает 70% населения города.
Были ли там водопровод, телефонная связь, электрические кабели, канализация?
Население Черняховска в 1943 г. составило 45 тыс. человек. После присоединения к Советскому Союзу - 27 тыс.
Количество людей, переселённых на калининградскую землю рассчитывалось из необходимого числа рабочих рук, необходимых для восстановления области. Практически каждая улица, каждый дом, каждый объект - немцы готовили к упорной обороне. Так, в преимущественно немецких кварталах, до сих пор удивляешься - пока за угол не завернёшь - не увидешь, что там происходит. Это прекрасная планировка для ведения боя в городе. Вплоть до прошлого года на платформе №2 нашего вокзала сохранялся пулемётный ДОТ, предназначенный для обстрела наступающих войск. Немцы также не постеснялись взорвать шлюзы и дамбы, например, под Гвардейском, наши войска наступали в том районе чуть ли не поп пояс в воде.
Всё что можно было уничтожить - уничтожалось.
Часть оборудования действительно была вывезена органами на "большую землю".
Причина этого в том, что технически немецкое и советское оборудование - подчиняется разным регламентам, и в этом смысле - в одну упряжку осла и трепетную лань впрягать невозможно.
--------
Такая ли уж была разруха в Черняховске, после января 44 г.?
Вот некоторые заводы, действовавшие на территории города:
1. Техмаш (5 тыс. человек)
2. СМУ (1200 чел.)
3. Кожевенный завод (800 чел).
4. Автоколонная (1500 человек).
5. Ж.д. узел (более 3500 человек).
6. Воинские части (до 24 тыс. человек).
7. Школы и детсады, ПТУ и спортивная школа, "Родник" и авиаклуб (общая численность сотрудников за 1000 человек).
8. Речной порт, нефтеналивная база и др. вспомогательные предприятия (более 2000 человек).
9. Дерево-обрабатывающий комбинат (900 чел.)
10. Общепит (более 800 чел.)
11. ДОСААФ (более 150 инструкторов и преподавателей).
12. ЮЭС (более 400 человек).
13. Конезавод (более 200 человек).
14. Сельхозтехника (на Портовой, более 1000 человек).
15. Авторемзавод (до 1500 человек).
16. "Карат" (завод военного назначения, до 2500 человек).

Здесь же нельзя упускать из вида сельсоветы, и предприятия им подчинённые.
Путин похвалился два года назад небывалым урожаем зерна (кормовым, против пшеницы высшего сорта для хлеба), а на самом деле 3 млн. тонн до уровня 1991 г. не дотянули. Да только не сказал он, что из 62 млн. гектар пахотных земель заброшено 40 млн.!!! Поголовье крупного рогатого скота уменьшилось в 2,5 раза, а количество молока произведённого в России (не порошка разбодяженного, а настоящего!!!) - В 5 РАЗ!!!!
В Черняховском районе образца 1986 г. невозможно себе было представить, что приходишь в магазин - а там нет ни молока, ни ряженки, ни кефира. Немыслимо!

Отдельное слово хочу сказать про "Техмаш". Этот завод технологического машиностроения был частью станового хребта города. 2 цеха работало по 5-му технологическому укладу - это были передовые производства. США в массовом порядке начали переходить на 5-ый технологический уклад только с середины 90-х!
Спасибо, тебе дядька Карулин, за замечательный завод!
НИЧЕГО ПОДОБНОГО у немцев не было!
Единственное, чем можно было похвалиться немцам - гражданский аэропорт. Ну и тут, извините, военный аэродром перекрыл площади гражданского в 20 раз!
Город устойчиво и планомерно развивался на протяжении 45 лет. Невозможно было помыслить, чтобы в городе не было горячей воды ("гестапо", в котором я жил - не в счёт - это немецкое здание).
Невозможно представить себе, чтобы была безработица (или вообще непонятная организация - биржа труда).
Худо-бедно - никто не жил на свалке, все жили в своих квартирах и комнатах. И проезд на транспорте - почти никто не контролировал. Стыдно было не заплатить 4 коп. за проезд.
У немцев по городу была конная железная дорога, и только в 1943 г. появилась одна ветка электровагона (по улице Гагарина).
------------
Люди, отстраивавшие руины города после войны - верили, что их потомки буду т с благодарностью вспоминать их нелёгкий труд по разбору завалов на улице Ленина ,по разминированию полей вокруг Черняховска. Они надеялись, что их внуки и правнуки - не будут считать придурками и неучами, или чего ещё хуже - вредителями и предателями по отношению к своей Родине.
Иван Данилович Черняховский, и ещё многие десятки тысяч солдат, отдавшие свои жизни ради нас, тех кто живёт на этой земле - достойны быть увековечены в названиях городов и улиц.
Я хочу жить в Черняховске!!!
---------
З.Ы. Предлагаю перименовать 1-ый пер. Чапаева, в улицу им. тов. Сталина. На 1-м переулке Чапаева 42 дома, общая протяжённость - 800 м.

Сообщение отредактировал fantom - 23.3.2010, 8:35