Минэкономразвития предложило создать условия для включения строительства двух железнодорожных паромов для линии Усть-Луга — Балтийск в перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на проект постановления ведомства, размещенный на портале проектов нормативных правовых актов.

Согласно документу, на строительство судов предлагается направить 38,1 млрд рублей из Фонда национального благосостояния. Для этого проект необходимо вывести из-под общих правил оценки и мониторинга при финансировании за счет средств ФНБ и установить отдельный порядок контроля за его реализацией и использованием средств фонда.

В пояснительной записке отмечается, что принятие постановления не потребует дополнительных расходов и не повлияет на доходы или расходы бюджетной системы.

Конкурс на поставку паромов был объявлен в начале сентября 2024 года. Росморпорт и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписали договор на финансовую аренду (лизинг) двух железнодорожных паромов, которые планируется использовать на линии «Усть-Луга — Балтийск», соединяющей Калининградскую область с Ленинградской. Росморпорт сообщал, что согласно трёхстороннему договору с АО «ГТЛК» и ООО «ССК «Звезда», завершение строительства обоих судов ожидается в 2028 году.

В Росморпорте также уточняли, что новые паромы будут построены с максимально возможным насыщением их отечественным оборудованием на основе проекта двухтопливных инновационных паромов «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский».

В ноябре СМИ сообщали, что заказ на строительство двух паромов для Калининградской области будет размещен в АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы» в Керчи. Предварительная стоимость контракта составляет 46,9 млрд руб. Источники, знакомые с межведомственным обсуждением проекта, отмечали, что строительство паромов может начаться в 2026 году. Завод должен будет сдать их в 2030 году.

О планах приобрести дополнительные паромы для региона власти сообщили в январе. Губернатор Алексей Беспрозванных тогда заявил, что область ведет переговоры о покупке дополнительных судов в 2026 году. Позже глава Минпромторга РФ Антон Алиханов сообщил, что два автомобильно-железнодорожных парома для работы на калининградской линии планируют законтрактовать до конца 2026 года, вопрос финансирования их строительства удалось решить.

Источник: «Новый Калининград.Ru»