Как и многие другие муниципалитеты, в которых активно проводится реформирование системы школьного образования, вылившееся в реструктуризацию и закрытие многих малокомплектных сельских школ, Черняховск вынужден был приобрести школьные автобусы для подвоза детей из отдаленных поселков в опорные школы. Сегодня таких автобусов в округе насчитывается 16 штук. Все они требуют серьезного денежного содержания: тут и зарплата водителей, и ремонт, и налоги, и многие другие расходы, в общей сложности выливающиеся для муниципалитета в 10-12 миллионов рублей в год.В соответствии с законом все школьные автобусы находятся в хозяйственном ведении муниципального предприятия «Автоуслуги». Поскольку муниципалитет не в состоянии в полном объеме выделить из местного бюджета требуемые средства на содержание школьных автобусов, покрывать затраты изначально решено было за счет доходов от пассажирских транспортных перевозок. Еще в 2006 году МУП «Автоуслуги» выиграло конкурс и стало основным перевозчиком на всех городских и пригородных маршрутах. Только это и позволило поддержать предприятие на плаву, и самое главное – обеспечить бесперебойную доставку детей в сельские школы. Однако недавно ситуация кардинально изменилась. На одном из последних аппаратных совещаний и.о.главы Михаил Волков в ультимативной форме потребовал от директора муниципального автопредприятия письменно отказаться от одного из наиболее выгодных городских маршрутов. В настоящее время он без проведения обязательного в таком случае конкурса передан одному из частных перевозчиков Черняховска. Как результат, доходы МУПа резко упали, под угрозой оказались школьные маршруты. В добавок ко всему вышесказанному, руководитель ООО «Автоколонна 1801», территорию которого МУП арендует в качестве базы, за образовавшиеся долги подал исковое заявление в Арбитражный суд о признании МУП «Автоуслуги» банкротом.Елена Зубчевскаяпресс-секретарь главыМО «Черняховский городской округ