Форд-фиеста, Маленькая, но шустрая машинка Опции

[NEO]

Форд-фиеста, 1994 год.

Как любой автолюбитель, иногда хочется поделиться тем, что происходит с машиной - в плане ремонта, прохождения то да и просто езды. Как говорится, наболело и накипело. Ну, после успешного прохождения ТО, сделал небольшие ремонтные работы, как то: замена сайлентблоков подвески, ремня гидроусилителя, ремня генератора, сделал развал-схождение. После замены ремня гидроусилителя потерял натяжной ролик где-то на трассе Минск-Брест (наверное, слесаря в сервисе недотянули что-то там, гады). Замена сайлентблоков тоже не ахти - видно, купил некачественные или в сервисе не так их запрессовали - теперь с одной стороны их типа выдавило (не знаю как правильно описать), после этого подвеска стала дребезжать и руль иногда уводит вправо... Неприятно, но ездить можно, а без гидрача уже попривык... Ну, еще после морозов что-то произошло с замком багажника, закрылся и не открывается никак (залил в него типа жидкий ключ - не помогло...), будет оттепель, поюзаю... На литых дисках стояла резина то ли старая, то ли не в размере по ширине - задние колеса после морозов спустило, резина видно смерзлась и пропустила по диску. Заменил на обычные стальные диски и новую резину напялил (передние литые). Смотрится не очень, но купил декоративные колпаки, будет время - поставлю... Раза два какой то алкобот отрывал дворники с машины и кидал рядом (типа развлечение). Теперь они у меня затянуты пластиковыми самозатягивающимися хомутами... Пружины передние немного попросели, думаю летом заменить их. Зимой спасает лобовое стекло с подогревом - нажал кнопочку и полный спектр кайфа - оттаивает довольно быстро... С момента покупки откатал несколько тысяч километров... Лью сейчас 95 бензин - зимой он экономичнее чем 92... Хотя и были предложения купить левый восьмидесятый по дешевке и рзболтать 50/50 с девяносто вторым, но решил не рисковать - чревато для двигателя...

[NEO]

Ездил ездил и доездился: сдох генератор, пришлось тащить аккум на зарядку, машину кинул там же. От чего сдыхают генераторы? Спецы в сервисе обьяснили, что прогорели дорожки (была у меня запасная "шоколадка" - думал дело в ней, заменил старую, воткнул новую - зарядки нет). Зарядил аккум, завтра поеду на сервис "дорожки" делать. Наконец пришли девайсы - полностью выхлопная система, состоящая из трех штук: от двигла псевдокатализатор, трубки, резонатор и сам глушитель, все нульцевое. Цена апгрейда - 105 долляров, вообще дешево (долго искал на свою модель - в одном месте вообще хотели из польши под заказ везти, зато полно глушаков для фольксвагенов и аудюх). Заодно завтра и глушител к херам поменяю, ибо на старом и варить-подваривать нечего - заваришь в одном месте, прогорает-ржавеет в другом, один раз вообще нафиг отвалился... (у меня такое ощущение, что он вообще стоит родной - уважуха, столько лет продержался).

Сообщение отредактировал NEO - 14.12.2012, 16:48