Форд-фиеста, Маленькая, но шустрая машинка Опции

[NEO]

Форд-фиеста, 1994 год.

Как любой автолюбитель, иногда хочется поделиться тем, что происходит с машиной - в плане ремонта, прохождения то да и просто езды. Как говорится, наболело и накипело. Ну, после успешного прохождения ТО, сделал небольшие ремонтные работы, как то: замена сайлентблоков подвески, ремня гидроусилителя, ремня генератора, сделал развал-схождение. После замены ремня гидроусилителя потерял натяжной ролик где-то на трассе Минск-Брест (наверное, слесаря в сервисе недотянули что-то там, гады). Замена сайлентблоков тоже не ахти - видно, купил некачественные или в сервисе не так их запрессовали - теперь с одной стороны их типа выдавило (не знаю как правильно описать), после этого подвеска стала дребезжать и руль иногда уводит вправо... Неприятно, но ездить можно, а без гидрача уже попривык... Ну, еще после морозов что-то произошло с замком багажника, закрылся и не открывается никак (залил в него типа жидкий ключ - не помогло...), будет оттепель, поюзаю... На литых дисках стояла резина то ли старая, то ли не в размере по ширине - задние колеса после морозов спустило, резина видно смерзлась и пропустила по диску. Заменил на обычные стальные диски и новую резину напялил (передние литые). Смотрится не очень, но купил декоративные колпаки, будет время - поставлю... Раза два какой то алкобот отрывал дворники с машины и кидал рядом (типа развлечение). Теперь они у меня затянуты пластиковыми самозатягивающимися хомутами... Пружины передние немного попросели, думаю летом заменить их. Зимой спасает лобовое стекло с подогревом - нажал кнопочку и полный спектр кайфа - оттаивает довольно быстро... С момента покупки откатал несколько тысяч километров... Лью сейчас 95 бензин - зимой он экономичнее чем 92... Хотя и были предложения купить левый восьмидесятый по дешевке и рзболтать 50/50 с девяносто вторым, но решил не рисковать - чревато для двигателя...

[Schnapz]

Вот теперь призадумался о покраске капота и бампера, которые под замену (новые или бэу куплю) ибо то, что предлагают частники и подходит по цвету - ржавое, не вижу смысла брать; а то, что по цвету не совпадает - в отличном состоянии или купить некрашеное на экзисте. Ну и, к слову о покраске, расскажу такую историю (реальная история, кстати). Был когда-то у меня москвич иж 2715 ("каблучок"), тоже требовал покраски. И вот меня жаба задушила покрасить его в сервисе или в гараже у "дядиваси". Купил я подходящую краску (обычную, масляную, в трехлитровой банке) и, запасшись несколькими валиками и противогазом (красил в гараже в очень жаркий и солнечный день) покрасил не спеша (кажется в два слоя, не за раз, естественно). Гаражные условия, плюс отсутствие пыли и ветра (а я видел как некоторые краскопультом красили и на улице отдельные элементы машин, а потом удивлялись потекам, прилипшей пыли), вышло довольно неплохо. Да так неплохо, что когда знакомые, увидев мой "маскарад" в новом колере, просили адрес мастерской по покраске и не верили, когда я рассказывал про "мастерскую"...)))))

Ну слушай, я свою старую "девятку" тоже покрасил за 10$, причем 3 элемента - капот и два передних крыла Два или три баллона краски, рулон малярного скотча и около 20 минут работы на двоих А вот все же нормально покрасить, с грунтовкой, лаком и прочим, стоит нормальных денег + материалы...

Сообщение отредактировал Schnapz - 15.8.2016, 15:09