Помогите с выбором автомобиля, Что-нибудь таки не очень дорогое Опции

[Schnapz]

Есть ограниченный бюджет (до 230 тыр. руб), есть один +1, который утверждает, что ничего старше 2000 года брать ни в коем случае нельзя При этом в машинах не смыслит абсолютно ничего. Знает, где находится печка в салоне. И знает как ездить. Помогите переубедить Мне не верит, надеюсь на мнение экспертов.

Предпочтения - кузов хэчбэк, возможен универсал, желательно что-нибудь немецкое, ну или что угодно в пределах этой суммы

Пока что остановился на выборе VW Golf III 1995-го года, знакомый продавать собрался, в хорошем состоянии, беспроблемный.

Сообщение отредактировал Schnapz - 20.1.2013, 12:53

[Schnapz]

В общем, походив, побродив, повыбирав разные варианты, остановился на Golf III 1994 г.в., двигатель 1,8, МКПП, 90 л.с., серо-синего цвета, хорошая комплектация, работает почти всё из заявленного Цена очень демократичная получилась, состояние хорошее, хозяин - мой товарищ, очень ответственный человек, обещал мне пожизненную техподдержку Движок в порядке, коробка, ходовка и прочее. Нужна покраска двух элементов кузова, но это по желанию. Есть мысль сдать его целиком на покраску, т.к. жучки и коцки есть по всей поверхности кузова, в остальном все ништяк, тьфу тьфу

Почему не стали в итоге брать "четверку"? Причин несколько:

1) Дороговизна в обслуге. Из наиболее критичного - клиническая болезнь устройства МКПП, ремонт обойдется от 40 тыр до 160 тыр Да и всякое другое по мелочи можно зыркнуть тут => http://www.youtube.com/watch?v=x-UiQRqKsdg Да и во время покупки его цена отличалась тыщ так на 100-120, в среднем. Большая часть обзоров так же подтверждала тот факт, что "четверка" излишне дорогая в обслуге, а практическая составляющая у нее хуже... Видимо, с четверки Вагеновцы уже начали штамповать "кредитомобили", которые внешне очень няшные, но по большому счету, одноразовые автомобили...

2) За те деньги, на которые я рассчитывал, год выпуска гольфов был в районе 1998-99, и их состояние было ничем не лучше той же самой "тройки" 94 г.в. - у всех рассмотренных вариантов были проблемы по кузовне, жучки и прочее. Один чувак за 5 лет использования честно показывал нам чеки о ремонте - из крупняка запомнилась замена рулевой рейки, в движке что-то колупали, типа прокладок или клапанов... Я на жиге за 5 лет езды тоже разок менял рейку, но там ценник совсем другой, вот вам и немецкое качество...

3) Из свистелко-перделок четверка выделялась только ABS-ом, в остальном все было примерно таким же...

4) Салон тесный - практически при тех же габаритах, что и у тройки, внутри "четверки" гораздо теснее, сзади сидеть неудобно, при моем достаточно среднем росте в 180 см я постоянно упирался коленями в сидение

Как-то так. Остальные варианты смотрел в полглаза, все же хотелось приобрести "фрица"

Сообщение отредактировал Schnapz - 13.5.2013, 12:53