Дорожный коллапс, Как конец света для тех кто живет по ту сторону тоннеля. Опции

[Frost]

Нашел тут на сайте администрации такой интересный отдел "ОТДЕЛ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА И ТРАНСПОРТА". Много в нем нехороших слов, но самое интересное для меня словосочетание - дорожное хозяйство. В отделе числятся 3, видимо уполномоченных, лица. Не знаю сколько они работают в этом отделе, но мне больше всего интересно, задумывались они о структуре нашего города, вернее его дорожных развязках и узлах? Думаю все видели у тоннеля утром маленькие "пробки". Да дело то собственно даже не в них, в том, что тоннель является единственной дорогой, по которой затоннельные жители могут проехать в город и случись что-то серьезное объехать будет тупо негде. Еще один момент касающийся дороги и самого тоннеля, как наверное все знают, по этой дороге идут фуры, которые загружаются на терминале, он тоже находится за тоннелем. Гоняют гораздо часто. Да и бывает тоже стопорят движение. Хотя на мой взгляд от разгрузочного терминала можно было бы смело построить выезд на калининградскую трассу. Тогда и толстые фуры смогут не корячиться перед тоннелем, спокойно работать на терминале, а те машины, что могут пролезть под тем же тоннелем не гробили бы часть дороги. Судя по гугл мапсу вообще не проблема дорогу проложить. С другой стороны немного сложнее объезд сделать, но там он как и не очень нужен будет. Все равно какой то запасной путь требуется. Проблема скорее всего уже обсуждалась, чего не хватило? Желания или денег?

[Frost]

Это когда по произвольному интервалу движение идет толпы, а так будут пустые места.

[Upravdom]

Это когда по произвольному интервалу движение идет толпы, а так будут пустые места.

Верно подмечено. Существует такая проблема не только у нас. Варианты решения есть и опробованы они давно.

Еще при СССР в Клайпеде на определенных остановках стояли радиоприемники. Водитель подъезжал поближе, притормаживал на несколько секунд и сигнал с радиопередатчика поступал на диспетчерский пульт. Один и тот же автобус не мог несколько раз отмечаться, так как приемник считывал именно его сигнал, а не безымянный. В то время я был депутатом Клайпедского горсовета и знаю, что запредгорисполкома постоянно снимл стружку с руководителя автопредприятия. Особенно на этом заострялся вопрос при массовых поездках на море, с работы и на работу. Правда, не стало СССР и всю систему похерили. Началась тоже самое, что мы наблюдаем сейчас в Черняховске.

Внедрение этой системы одназначно повлечет за собой удорожание проезда, так как автобусы не будут полностью заполнены. Без прибыли никто себе в убыток работать не будет, как бы этим обстоятельством не возмущался наш многоуважаемый ytrhjvfyn. Его почитаешь и невольно появляется мысль, что только он должен иметь доход, а остальные его не должны иметь. По-моему с ним дискутировать бесполезно.