СУПЕРССЫЛКА!!! ))) В последний день осени в Москве состоялась презентация первой в России малобюджетной авиакомпании (на Западе их называют low cost перевозчиками, или дискаунтерами), которая уже в декабре, по словам ее главы Марины Букаловой, возьмет на борт своих лайнеров первых пассажиров. И, как показывает европейский опыт, созданием одной компании, судя по всему, дело не ограничится. Главным фактором здесь выступает даже не цена билета, а то, что сама бизнес-концепция подобных перевозчиков удачно вписывается в нынешние потребности российского рынка авиаперевозок - особенно межрегиональных и местных линий.

Стоимость авиабилета на рейсы приветственной акции составит 500 рублей. В остальное время полет будет стоить "чуть дороже проезда по железной дороге в купейном вагоне". На всех без исключения бортах используется единый класс посадочных мест. Базовой услугой является перелет пассажира из пункта А в пункт Б. Все остальное пассажир выбирает по своему усмотрению. В основу бизнес-модели лег опыт европейских компаний low cost: унифицированный парк воздушных судов, преимущественно прямые продажи билетов, отсутствие стыковочных рейсов (принцип point to point), отказ от обязательного бесплатного питания во время полета - все это и должно обеспечить относительную дешевизну. Отсутствие бумажных билетов, а значит, билетных касс с персоналом, короткие стоянки в аэропорту и прочие усекновения существенно снижают себестоимость рейса в Европе. Цена авиабилета в результате примерно вдвое ниже той, по которой их продают национальные авиакомпании.

Вместе с тем, в общую концепцию были внесены некоторые новшества, продиктованные особенностями российского рынка. Это, в частности, касается оплаты билета. Его можно будет оплатить с помощью карт предоплаты, которые имеются в продаже в сетевых розничных магазинах; через Центр бронирования или выйдя на сайт компании, воспользовавшись кредитной или дебетовой картой.

Планируется осуществлять полеты в первую очередь на наиболее востребованных направлениях: Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Мурманск, Тюмень, Челябинск, Самара, Калининград... В весенне-летний период намечено расширить географию за счет традиционных "курортных" направлений: Анапа, Сочи, Минеральные Воды. К концу 2007 года регулярные рейсы будут осуществляться в 20 российских городов, находящихся на расстоянии 800-3000 километров от Москвы. Унифицированный парк самолетов компании составляют "Боинги 737-300", и "Боинги 737-500" с числом мест соответственно 148 и 133. Их возраст - 10-12 лет. Воздушные суда передаются в операционный лизинг сроком на 5 лет и каждые 1,5 года будут проходить c-check - "тяжелую" форму обслуживания. Ежедневный осмотр будет осуществляться специалистами российского авиационного завода во Внукове, сертифицированного по международным стандартам. Регулярные технические проверки будут проходить в Ирландии, а более детальное обслуживание - с помощью сервиса Lufthansa Technology. Летный состав компании - граждане России с международными сертификатами на право управления воздушными судами "Боинг". Базовый аэропорт авиакомпании - московский аэропорт Внуково. Время пребывания самолетов авиакомпании в аэропорту не будет превышать 35 минут. В региональных аэропортах на стоянку пока отведено 60 минут. Компания обещает организовать работу собственных маршрутных такси из аэропорта в центр в каждом из городов, куда будут совершаться рейсы.

За первые шесть месяцев 2007 года российский дискаунтер планирует выполнить 6000 рейсов и 30 000 в последующий год. На шести "Боинг-737-300" вместимостью в среднем 140 мест авиакомпания обслужит 600 тысяч пассажиров уже в первом полугодии 2007 года и 3,5 миллиона пассажиров - в последующий год, используя 18 воздушных судов. На этот первый этап развертывания перевозок будет затрачено 35 миллионов долларов. Среди инвесторов проекта Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), ряд инвестиционных фондов. Совет директоров ЕБРР принял решение инвестировать в проект 20 миллионов долларов. На втором этапе число воздушных судов будет доведено до 40-44. Инвестиции составят 35 миллионов долларов. В итоге их общая сумма достигнет 70 миллионов долларов. По словам Букаловой, затраты окупятся за 17-18 месяцев. Особенность компании - то, что в нем отсутствует мажоритарный акционер, одни миноритарии. К концу 2007 года компания планирует занять около 7 процентов рынка внутрироссийских авиаперевозок, а в долгосрочной перспективе - работать на четверти внутреннего рынка. На западном рынке компании low cost успешно прижились и показывают наивысшую рентабельность среди авиаперевозчиков. Некоторые крупные города, в частности Марсель и Лион, даже пошли на создание новых аэропортов, изначально предназначенных для "дешевых" авиаперевозчиков вне зависимости от их национальной принадлежности. Российский крупнейший национальный перевозчик Аэрофлот пока не торопится с созданием дочерней компанией по принципу low cost, хотя в перспективе, как заявляют менеджеры Аэрофлота, это не исключено.

Наша справка Как уже писала "Российская бизнес-газета", в Европе "дешевые" авиакомпании набирают силу. В 2001 году их насчитывалось всего семь. Сегодня - 27. Существенно увеличилось за эти пять лет число линий, которые они обслуживают: с 29 до 194. Об их высокой эффективности говорит такое сравнение. При годовом обороте 21,4 миллиарда долларов объединенная компания "Эр Франс-КЛМ" перевезла в 2005 году 70 миллионов пассажиров. А британский дискаунтер при обороте всего в 1,9 миллиарда долларов сумел перевезти почти 30 миллионов пассажиров. Затраты на перевозку каждого пассажира у "дешевых" компаний куда ниже, чем у национальных.

Судя по биржевой стоимости, акционеры отдают им предпочтение. За последние годы "дешевые" авиакомпании пустили глубокие корни во многих европейских странах. Наглядный тому пример - Франция. В целом по стране на их долю уже приходится почти 12 процентов перевозок, а если исключить столицу - то 19. И это не случайно. "Дешевые" компании особенно успешно осваивают провинциальные города и их аэропорты.

А я так хочу в Египет. Вот сессия закончится...и....может быть...на работе отпустят ....поеду.

Прикольно, глядишь и нашим авиакомпаниям придется цены сбавлять, а то уж совсем заелись

А я теперь почти каждое лето езжу в отпуск по такой программе: Черняховск-Калининград-Светлогорск-Донское (там у наших друзей стоит домик прямо у моря). И мне не нужно никаких Анап, Крымов, Египтов и прочей дребедени. Балтийское море рулит!

РУЛИТ, конечно, море наше! А я мечтаю дойти пешком от Приморья ( 7 км. от Светлогорска) до мыса Таран! Этим летом- стопудово! Там-же не далеко! Посмотрю, как море сушу огибает с двух сторон!

О, а мыс Таран как раз совсем рядом с нами, ну от силы километр.

О, кстати, идея! А давайте может форумом устроим турпоход по этому месту? Кто сможет - тот заявится, потом сделаем отчёт, фотки выложим, похвастаемся, присвоим ей значение краевдческой экспедиции, интересный ведь материальчег получится. Я б с удовольствием совершил пешую прогулку по этому маршруту.

А мне надо в Москве с Белорусского в аэропорт Внуково добраться, сколько времени это займет, и каким транспортом можно?Может знаете

Там не далеко аэровокзал а от туда экспрессы ходят каждую секунду

поезд в 9-27 прибывает ,а вылет в 11-30, успею?

Dogs, ты когда-то давно написал, что очень хорошо отдохнул в Литве, на море, и что это было дешевле и по сервису лучше, чем в Светлогорске. Нельзя ли поподробнее, это я думаю для всех актуально сейчас, перед сезоном... Заранее благодарю.

Мне думается, что самый лучший отдых на косе в Йодкранте! Вообще отдых на косе- супер. С одной стороны море, с другой залив! Загар пристаёт моментом! Воздух чистейший! А на Литовской стороне, там вообще красотища! А цены далеко не наши! Например, можно приличный номерок за 80 литов снять на двоих! От Клайпеды километров 20. Где-то на Калининград.ру видела темку фанатов отдыха там, с кучей фотографий. Если хотите, поищу, только чуток позже. Занята пока немного.

Я бывал только в Вильнюсе, очень давно. На море там не был никогда. На Косе бывал пару раз, но только на российской её части. Понравилась природа, но сервис нулевой. Хотелось бы посмотреть, что предлагает в этом отношении Литва. Dogs как-то очень красиво отписался насчёт поездки в Литву, но это было года 2 назад. Хотелось бы чего-то более конкретного.

Вот, не сдержалась, дела делаются... Знакомьтесь...ТУТ!

Спасибо за ссылку! Тут нужно время, чтобы всю информацию переработать!
В любом случае, благодарю тебя.

[/quote] Dogs, ты когда-то давно написал, что очень хорошо отдохнул в Литве, на море, и что это было дешевле и по сервису лучше, чем в Светлогорске. Нельзя ли поподробнее, это я думаю для всех актуально сейчас, перед сезоном... Заранее благодарю.
[/quote]
Да мы не раз отдыхали в Sventoji пока визы не ввели. Но то что за границей отдыхать дешевле и комфортней чем дома это уже прописная истина!!!

Насчёт всей заграницы я бы не стал говорить, заграница сейчас сама ищет, где подешевле. Для меня раньше было - Светлогорск, хорошо, и типа дёшево...Хотя между делом бывали и Канары, и Египет, да и вся Европа. Но вкус приезжать в Светлогорск у меня не пропал, особенно когда там кинофестиваль. Но, как написал Догс, совсем недалеко есть что-то другое, и за то-же бабло...

Светлогорск дороже! Да и ловить там нечего! Приелось всё! Лучше на косу с Литовской стороны. Почему написала Йодкранте ( Юодкранте ещё называют), мне так больше по нраву там тем, что в одной стороне Нида, красотища тоже, и там находится самая высокая дюна мира - видно косу с высоты (ездили туда, когда я ещё в школе училась), а с другой стороны -Клайпеда. Если наскучит тишина, можно вырваться в город. В Sventoji
не была . По карте вижу- рядом с Палангой! В Палангу добраться от Клайпеды можно за 40 минут. Там очень уютный курортный городок. Но очень много народа. На косе в этом плане спокойней. От Паланги , километров в 15-20 есть местечко, называется НвН (Хаш-б-аш), место суперское. Раньше там была просто частная пивоварня.Потом они расширились, сделали место, для отдыха приезжих. Туда приезжаешь- огороженная территория, стоит аллея раритетных авто и мото (даже "муравей"), несколько баров , домики для приезжих, баньки-сауны, бильярд (говорили, вроде, боулинг ещё), шикарные детские площадки. Всё сделано в деревенском стиле. Мы там в бильярд играли, и в баре сидели. Заплатили очень дёшево за 4-х. Кухня отменная, и пиво местное! Домик снять 2-х этажный на несколько человек, с камином, два года назад стоил в районе 1000 рублей сутки. Сейчас, может, дешевле. Но это так, там море далековато.

Твоя информация принята, спасибо тебе, теперь есть за что зацепиться. Если интересует Германия - я в твоём распоряжении, смотря что именно тебя здесь интересует.

Сообщение отредактировал Parabellum - 16.5.2009, 21:23

Спасибо! Я пока туда не мечу! Сейчас хочу хоть в Литву вырваться в июне, ребёнку паспорт готов будет. Это, потом, как-нибудь! Возьму на заметку.
Вот, кстати, если интересно , в галерее есть кое-какие мои фотки из Клайпеды и Паланги.