 Краш-тесты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
------------------------------------------------------------------------------------
09.08.2019 - Ввиду постоянных спамерских атак, автоматическая регистрация на форуме временно закрыта. Если Вы хотите зарегистрироваться, пожалуйста напишите на почту администратора форума (указана на странице контактов на сайте) и укажите желаемый ник и Ваш адрес электронной почты.
------------------------------------------------------------------------------------
09.08.2019 - Ввиду постоянных спамерских атак, автоматическая регистрация на форуме временно закрыта. Если Вы хотите зарегистрироваться, пожалуйста напишите на почту администратора форума (указана на странице контактов на сайте) и укажите желаемый ник и Ваш адрес электронной почты.
------------------------------------------------------------------------------------
  |
 26.1.2005, 5:37
Сообщение
#1
|
|
 Группа: Администратор Сообщений: 8594 Регистрация: 24.9.2004 Из: Черняховск || СПб Пользователь №: 1 
 |
Смотрел недавно несколько автомобильных краш тестов по Европейским стандартам. Все отличие от нашего советского стандарта состоит в том, что преграда, об которую бьют машину перекрывает лишь половину переда машины, и скорость 60 с чем-то км\ч.
Оказалось, что хваленая Daewoo Nexia казахской сборки - просто блин катафалк на колесах. Тачка разлетелась просто вдребезги, манекены получили несколько смертельных ранений и их пришлось доставать клещами  ПО БЕЗОПАСНОСТИ ЭТО ВЕДРО УСТУПИЛО ДАЖЕ НЕБЕЗЫЗВЕСТНОЙ МАШИНЕ СМЕРТИ-"ОКЕ"! "Иж", модель не помню, ну который еще Якубович рекламировал, типа оционкованное ведро, выдержал тест на твердый трояк. А вот самым безопасным оказалась "Волга", которая выдержала тест лишь за счет своей длины 
-------------------- "Я понял в чем ваша беда: вы слишком серьезны. Умное лицо это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица... Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!" (с) Барон Карл Фридрих Иероним фон Мюнгхаузен
|
 |
 
|
|
26.1.2005, 16:31
Сообщение
#2
|
|
 Группа: Участник форума Сообщений: 230 Регистрация: 9.11.2004 Пользователь №: 41 |
Краш тесты журнала "авто-ревю"?
|
|
|
|
|
27.1.2005, 12:46
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Администратор Сообщений: 8594 Регистрация: 24.9.2004 Из: Черняховск || СПб Пользователь №: 1
|
Цитата Краш тесты журнала "авто-ревю"? Вроде нет, я их на компе смотрел. -------------------- "Я понял в чем ваша беда: вы слишком серьезны. Умное лицо это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица... Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!" (с) Барон Карл Фридрих Иероним фон Мюнгхаузен
|
|
|
|
|
31.1.2005, 13:13
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: Участник форума Сообщений: 230 Регистрация: 9.11.2004 Пользователь №: 41 |
Они свои тесты и в интернете выкладывают:
http://www.a-r.ru/new_site/year2002/n15/nexia/1.htm Действительно дэу нексия узбекской (не казахской) сборки разбилась буквально в хлам: «Результат краш-теста сенсационный: всего один балл из 16 возможных при подсчете рейтинга безопасности при фронтальном ударе! Выходит, что Daewoo Nexia узбекского производства защищает своих седоков ничуть не лучше, чем маленькая Ока, и даже хуже, чем Иж-2126 Ода с его «рассыпчатым» кузовом! Ну а вазовская «десятка» с ее достаточно прочной силовой «клеткой» салона просто на голову выше «узбечки»...» Как потом выяснилось все из-за некондиционного металла и отсутствия нормального контроля качества. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 12:34 |