Подержанный автомобиль или новый, но ниже классом?, Что лучше? Опции

[Tornado]

Голосуем, высказываемся.

[Tornado]

А ездить Вы, извиняюсь, на чем будете?


Я, по некоторым причинам, не люблю подержанные машины. Во-первых, при покупке не всегда на 100% можно определить битая машина была или нет, а также в угоне ли она? Во-вторых, как уже говорилось, детальки-то у нее поношенные и, соответственно, она требует обслуживания чаще, чем новая. Кстати, и неприятные «сюрпризы» на дороге намного чаще преподносят именно подержанные машины. Ну, и в-третьих, я люблю, когда все новое, а ни одна химчистка не сделает салон машины новым, да и потом, неизвестно какая энергетика была у предыдущего хозяина машины.

[MPR]

А ездить Вы, извиняюсь, на чем будете?
Я, по некоторым причинам, не люблю подержанные машины. Во-первых, при покупке не всегда на 100% можно определить битая машина была или нет, а также в угоне ли она? Во-вторых, как уже говорилось, детальки-то у нее поношенные и, соответственно, она требует обслуживания чаще, чем новая.

вы товарисч плохо поняли вопрос в теме, это раз, а во вторых плохо считаете это два, а в третьих рекомендую попробовать авто выше классом чем то на чем вы сейчас ездите и вот тогда можете спокойно задвигать тему.

Речь ведется про определенную сумму когда именно есть выбор или новое, но гуано или подержанное но бизнес класс
При покупке в правильном месте нарваться на проблемы вероятность не выше чем получить заводской брак на новом.
Про поношенные детальки, за те деньги что платятся авторизованным дилерам в период эксплуатации можно поменять пол машины бу при условии что вы конечно взяли действительно убитый аппарат.
Если же машину перед покупкой правильно смотрели то и расходов не будет, в отличие от расходов на новой машине которые вы ОБЯЗАНЫ нести только что бы не выпасть из гарантии
Насчет обслуживания чаще чем новая, в принципе см п.2, если вы покупали машину подчеркиваю БИЗНЕС класса и не в бреду и не с закрытыми глазами то никаких расходов чаще не грозит, у меня вторая по счету подержанная машина, колодки, масло, фильтры, ремни - все как обычно, только следишь ты сам а не дилерский механик за твои деньги
И наконец, есть несколько типов машин
средний и эконом класс, бизнес класс и пр
в зависимости от класса мы имеем разную безопасность, разную надежность и разный комфорт.
В чем я лично убедился попав в дтп на машине среднего класса и на машине бизнес класса.
Если в первом случае я получил море впечатлений типа контузии то во втором меня только тряхнуло, удар приблизительно одинаковой силы, если первую машину пришлось практически сдать по остаточной, то бизнес класс оказался не в пример крепче и все удачно отремонтировалось без фатальных повреждений.
Про удобство и комфорт даже писать не буду, кого тащит сидеть в пластиковой жесткой коробке эконом класса особливо в мороз
Мне как то в мягеньком велюре поприятнее...
ЗЫ
с другой стороны если я окажусь в ситуации когда есть деньги на старую и есть возможность, добавить, подзанять, взять кредит и купить такую же новую но именно бизнес класса тогда все будет несколько иначе.