Часть улицы имеет довольно широкие тротуары, которые вполне можно заузить, уместив там велосипедную дорожку, ограждение из металлических столбиков и выделить место для стоянки авто, расширив на этом участке дорогу. Зря отдали гумщикам территрию за Домом культуры. Отличное место для стоянки. Напротив (там где строймагазин) и около "Дёшево" стоянки можно сделать.

Слабое знание матчасти порождает недопонимание. Действие знаков ограничивающие, запрещающие остановку и стоянку распространяется на проезжую часть улицы, но машины паркуются-останавливаются в не зоны проезжей части.
Ведь было бы справедливо велосипедные дорожку пустить по одной стороне улицы а вот на противоположной стороне организовать парковочные карманы для авто и всем будит счастье!

Проект пока только проглядел местами, в принципе идеи неплохие, но как и всегда, хотелось бы увидеть реализацию этих идей

Если мне память не изменяет, на Ленина сейчас кармашков мало, а вне зоны проезжей части там только тротуары, а на них парковаться тоже нельзя

Но эта уже другая песня. ГБДДшники терпимо к этому относятся главное не ездить по тротуарам и не мешать пешеходам, за это уже вздрючат.

а кто такие велосипедисты, их кто-нибудь видел?
в калининграде на пр. ленина есть велосипедная дорожка? или мы опять впереди планеты всей.

сделайте ровный тротуар, асфальтные калии для авто, нормальное освещении и будет всем счастье.

зы как говорит мой знакомый " хватит жевать блевотину" )))

- но не один знак не работает и все знаки игнорируются
- только деревья и бордюры мешают водителям заставить всё
- для обеспечения безстояночной эксплуатации предусмотрите в проекте столбики металлические каждые полтора метра на всём протяжении

Так они в проекте уже предусмотрены. Вот смотрите.

Я велосипедист! Правда, не местный, т.к. живу в Ростове. Каждый день на веле на работу, по городу тоже везде езжу. Даже когда морозы по -15 - -20С (очки типа горнолыжных, перчатки, шипованная резина). Велик - это на самом деле круто. Для здоровья полезно, пробки нипочём, по деньгам намного дешевле машины (а если ездить на синглспиде типа советский Украины или на ХВЗ Турист - он вообще почти не требует обслуживания), экологию и нефть бережём.

Мой город сильно страдает от пробок, ситуация год от года хуже и хуже, и только велосипеды и мопеды (ну, или полная перестройка города) спасут её. В Черняховске тоже не всё гладко с этим, сам видел. Так что если есть вариант пробить велодорожки где тротуары широкие и движение сильное - пробивайте, пригодятся. В Ростове их остро не хватает, и приходится рисковать, когда справа в 2 ряда наставлено машин, а слева впритык обгоняют тонированные приоры и автобусы.

Кстати, продажи великов в Ростове растут)

каждые полтора метра на всём протяжении?
проектные позволяют парковаться используя тротуар.

Как можно заехать на тротуар, если специально предусмотренные проектом столбики будут на всём протяжении улицы?


Если не делать карманов для стоянки автомобилей, то желательно предусмотреть как можно больше парковочных мест, особенно в тех местах где они людям необходимы и удобны.

Сообщение отредактировал biservan - 22.9.2013, 14:30

Выкладываю вариант благоустройства сквера предложенный литовским архитектором. У меня имеются замечания по дорожкам вокруг фонтана.

Сообщение отредактировал Станислав Претко - 3.10.2013, 16:28

План литовского архитектора

Исследование георадаром

Сообщение отредактировал Станислав Претко - 23.9.2013, 18:05

Станислав Эдвардович, прочитал в проекте по реконструкции ул. Ленина, что на 2-ом этапе планируется перенос поликлиники. А куда её перенесут неизвестно пока?

[/color][color="#0000FF"]


Т.е. получается для всеобщего обозрения людям предоставляется одно, а в настоящих проектах, совсем другое

Это если и случиться, то совсем не скоро.


При установке столбиков на тротуаре парковок не будет



Не могу отвечать за других. Просто констатирую факт. Проект, согласованный объединенным техническим секретариатом в Варшаве, тротуарной плитки не предусматривает, а асфальт. Фактически это первое, что побудило отказаться от проекта и начать разрабатывать новый. Вторым обстоятельством было то, что по представленному проекту работы выполнять было невозможно, т. е. он не был доработан до конца.

Сообщение отредактировал Станислав Претко - 23.9.2013, 13:07

Окончательный вариант реконструкции сквера.
СкачатьГенплан сквера.pdf

Пояснительная записка к генплану
Скачатьпояснительная записка к генплану.pdf

Летом выявлена очередная головная боль. Если не найти сейчас денег на консервацию башни Бисмарка, то возможно она за зиму развалится.




Другая неприятная история. Проходит уже месяц, как должен был быть установлен детский игровой комплекс и оборудованы 17 контейнерных площадок для ТБО. Ни одной площадки до конца не оборудовано и детский игровой комплекс воздвигается черепашьим шагом. Увы, на подрядчика повлиять нет рычагов(((




Эта работа выполняется по губернаторской Программе конкретных дел. От форумчан жду предложений, что сделать по данной программе в следующем году.
Мое предложение оборудовать муниципальную парковку для автомобилей между судом, Незабудкой и зданием, где ранее размещалась аптека.

Следующим шагом необходимо благоустроить сквер у железнодорожного вокзала. Все зависит сколько выделит денег губернатор и сколько сможем наскрести мы из местного бюджета
Программа на условиях софинансирования - 70% областной бюджет, 30% местный бюджета

Сообщение отредактировал Станислав Претко - 4.10.2013, 7:06

Очень вероятно что развалится, как она вообще достояла.
Поможем по мере возможности, обращайтесь.

Окончательный вариант проекта на сквер вчера получен


Пояснительную записку к генплану можно скачать в посте выше.

Хорошее место для стоянки подучилось бы конечно на самой территории бывшего молокозавода с выходом на улицу Ленина, там где сейчас стоит ларёк ОАО "Молоко", сразу к поликлинике и к Дому культуры.

Понятно, что на башню Бисмарка выделять деньги не планировали, так как она не принадлежала тогда ещё городу.
Желающие восстановить её к столетию местные предприниматели так же не смогли этого сделать после того как узнали сколько им нужно будет отдать денег, и сколько волокиты и головной боли у них будет с этим объектом. Хотя при желании выложить из булыжника стену и сделать ступеньки можно за копейки. Но только не у нас. У нас на всё требуются миллионы. Не зря же мы являемся почти самой дорогой страной в мире. Самой богатой по полезным ископаемой и самой дорогой по товарам и услугам для населения.
В газете Право знать была опубликована не особо приметная статья о том, что эту зиму башня Бисмарка, одна из наших достопримечательностей, может не пережить и требуются деньги на противоаварийные работы. Больше об этом нигде информации нет (листовок, плакатов по городу, людей кто бы в городе призывал граждан), поэтому естественно денег много собрано не будет.

Парковка конечно дело хорошее. По губернаторской Программе конкретных дел, пока она ещё существует, хорошо чтобы в городе была уложена новая плитка на улицах города, а не только во дворах для отдельных жильцов. Чтобы оборудовали место для авторынка, например на пустыре по Гусевскому шоссе.

Не услышал ни от кого ещё. Так что у нас со зданием бывшего Дома пионеров. Забрали его у РПЦ, об этом что-то в прессе писали раньше, или нет? Зачем нам развалины в центре? Это касается и бывшей Железнодорожной больницы около памятника Барклаю де Толли. Почему такое возможно?

Сообщение отредактировал biservan - 5.10.2013, 7:15