Версия для печати темы

Автор: NEO 12.12.2010, 0:46

Форд-фиеста, 1994 год.

Как любой автолюбитель, иногда хочется поделиться тем, что происходит с машиной - в плане ремонта, прохождения то да и просто езды. Как говорится, наболело и накипело. Ну, после успешного прохождения ТО, сделал небольшие ремонтные работы, как то: замена сайлентблоков подвески, ремня гидроусилителя, ремня генератора, сделал развал-схождение. После замены ремня гидроусилителя потерял натяжной ролик где-то на трассе Минск-Брест (наверное, слесаря в сервисе недотянули что-то там, гады). Замена сайлентблоков тоже не ахти - видно, купил некачественные или в сервисе не так их запрессовали - теперь с одной стороны их типа выдавило (не знаю как правильно описать), после этого подвеска стала дребезжать и руль иногда уводит вправо... Неприятно, но ездить можно, а без гидрача уже попривык... Ну, еще после морозов что-то произошло с замком багажника, закрылся и не открывается никак (залил в него типа жидкий ключ - не помогло...), будет оттепель, поюзаю... На литых дисках стояла резина то ли старая, то ли не в размере по ширине - задние колеса после морозов спустило, резина видно смерзлась и пропустила по диску. Заменил на обычные стальные диски и новую резину напялил (передние литые). Смотрится не очень, но купил декоративные колпаки, будет время - поставлю... Раза два какой то алкобот отрывал дворники с машины и кидал рядом (типа развлечение). Теперь они у меня затянуты пластиковыми самозатягивающимися хомутами... Пружины передние немного попросели, думаю летом заменить их. Зимой спасает лобовое стекло с подогревом - нажал кнопочку и полный спектр кайфа - оттаивает довольно быстро... С момента покупки откатал несколько тысяч километров... Лью сейчас 95 бензин - зимой он экономичнее чем 92... Хотя и были предложения купить левый восьмидесятый по дешевке и рзболтать 50/50 с девяносто вторым, но решил не рисковать - чревато для двигателя...

Автор: NEO 20.12.2010, 22:39

Беларусь заметает... Бросил машину во дворе на время снегопадов, но завтра поеду покупать сайлентблоки подвески - уже узнавал, вроде как фирменные, но по цене китайских... Странно... Выход с ремнем гидроусилителя нашел - куплю обычный ремень, натяну и сэкономлю тем самым сотку бакинских (за фирменный ролик с креплением). Но, самое классное, что резину поставил зимнюю - дорогу чувствует, не ведет, заносы минимальные, торможение отличное. Еще перед морозами поставил нульцевый аккумулятор и прикалываюсь над теми, кто не может завестись или заводится с буксира или методом "прикуривания". Вопреки моим ожиданиям, центральный замок с брелка открывается на "ура" - еще ни разу не тыркал ключом в дверной замок, даже в жестокие морозы... Расход топлива - 9-10- литров с прогревом... нормуль, устраивает... Перед радиатором вставил картонку, это чтоб двигун не сильно морозом обдувало и тепло сохраняло... Помогает, кстати. Еще побрызгал всю резину уплотнения дверей силиконовым спрэем, типа чтоб двери не примерзали. И не примерзают! Еще выяснил, для себя, что в горку машина лучше идет на третей передаче, чем на второй - на ней пробуксовывает, а на третей - кайф, делаю всех... С любовью вспоминаю Черняховск, когда ездил по нем в гололед - местные дороги после него чуть ли не автобан плюс опыт...

Автор: NEO 26.12.2010, 22:24

Сегодня на машине выросло полсантиметра льда. Я был в глубоком (пи...пи... пиии...) замешательстве, пока не сел в машину, не включил обогрев лобового стекла и заднего, а так же обогрев зеркал и всю мощность печки в салоне. Посидел, попил пивка ( а завтра надо отмахать несколько сотен километров), послушал радио... Потом обычной аудиокассетой (лучшая очистка для стекол) стал отколупывать лед. Получалось неплохо и, довольно быстро. На утро передовали минус 7 - 10 градусов, поэтому дверные резиновые уплотнители вспрыснул силиконовым спрэем 9 чтобы типа утром открыть).

Автор: NEO 27.12.2010, 21:15

Сегодня загнал в теплый бокс машину, отодрал лед, заправил 95-м бензином, помыл... Все в кайф, но местные слесаря сказали, что пружины подвески просели и их надо менять... Фигня, я оптимист - у меня в гараже стоит еще одна машина - форд - эскорт, поставлю пружины от нее, но ближе к лету... А так... Заменил сайлентблоки подвески на фирменные - конечно, чувствуется разница, по сравнению с китами - те сразу стали вести себя как то неадекватно, а здесь... Гололед, трасса-- машину чувствую как перчатки... Гнал в минск на 120, джипари были глубоко справа - делал всех... ( спасибо Черняховску и его ледовым трассам на брусчатке...).

Автор: NEO 28.12.2010, 11:10

Сегодня заметил, когда прогревал машину,слабый дым из-под днища - прогорел глушитель. Фигня, заваривать не буду, замажу какой-ни-ть замазкой, типа "два-в-одном", житкая холодная сварка... Вспоминаю, на "фольце-пассате" в области произошла почти такая беда - глушак треснул прямо посредине всего обьема. Сьездил в севис - там долго мяли булки и набивали цену - типа. почасовая работа, сварка аргоном и все такое прочее за каждый сантиметр... Как насчитали - я офигел - дешевле купить новый... Заехал в гараж, взял дрельку, заклепочник, лист дюральки... Насверлил, приклепал... Глушак - в суперской норме! Я сэкономил кучу болбла и не дал себя развести на СТО...

Автор: NEO 9.1.2011, 8:48

Российская резина от «омскшина» не подвела – полторы тысячи километров перед новым годом за два дня на разных трассах. Почти доехал до Бруталла и Рагнара, но не заехал в славный город Гомель, ибо мог там остаться и встретить Новый год… Затем был Брест, российское консульство и дорога домой… Попутно в Минске, на обратном пути купил ящик шампанского – моего любимого, полусладкого (что то там распродажа какая то была в одном из гипермаркетов на кольцевой) и вернулся домой, едва поспев к праздничному застолью. Пережив «ледяной дождь» - как чувствовал, напшикал силикона на резиновые уплотнения дверей, еще раз добрым словом помянул питерскую фирму – после этого и двери, и замки открывались идеально. И вот я дома… Искусственная елка до самого потолка, шарики-гирлянды, несколько сотен светодиодных огоньков, шампанское-водка-фейерверк ( в этом году на городскую йолку можно было добраться только пройдя кордон милиции – я вытащил руки из карманов – в одной ключи и мобильник, в другой – вид на жительство и кошелек… ). Мой знакомый, с которым я встретился уже после нового года, с увлечением рассказывал, как он отдирал двери после «ледяного дождя». Я дал ему попользоваться силиконовым спреем – так, на всякий случай. Взамен получил инормацию о ближайших авторазборках - платить за фирменный ролик ремня гидроусилителя двести «зеленых» мне не хотелось. Попиваю шампанское, на улице плюс один и слякоть, малыш еще дрыхнет, подложил под елку робота-трансформера, допишу и буду досматривать «трон»… Всем удачи в Новом году! Спасибо!

Автор: NEO 14.1.2011, 23:09

Завтра с утреца – «дальняя дорога» (не так уж и дальняя – полтыщи километров отваляю, а после обеда – пи-и-иво «доктор Дизель»…). Поехал на одну клевую заправку –там для автолюбителей стоит бесплатный пылесос и можно подкачать колесики бесплатно… Обломился – ни пылесос, ни подкачка не работали сегодня. Пришлось вручную проверять манометром давление и ручками качать. Заодно поменял резинки на «дворниках» старые что-то поизносились в условиях оттепель-мороз. Ну, вытряхнул коврики, заменил «вонючку», протер стекла… Вот, вроде и подготовился… Когда ездил по городу, заметил, что тормоза в условиях оттепели стали тормозить плохо. Слегка прокачал – дело пошло, видно, вода попала и слегка подморозила колодки на холодной машине. Завтра обещают легкий гололедец, но это мелочи – на трассе Брест-Минск дороги постоянно посыпают какой то особой гадостью, так что проблем не вижу. Единственное, что беспокоит – совсем недавно поднялись штрафы для автолюбителей- вот, что вспомнил – разговор по мобилке при езде – минимум 25 уе, парканулся в запрещенном месте – 25 уе, не пристегнулся – 25 уе… За превышение скорости подняли, еще за что то – надо почитать, чтобы быть в курсе, а то разведут гаевые как лоха…

Автор: NEO 23.2.2011, 16:32

Что то в последнее время много езжу - полторы тысячи километров в месяц это минимум, а в последнее время и больше... Столкнулся с тем, что иногда приходится блудить по крупным городам, пользуясь по старинке картой, купленной в газетном киоске. Нафиг. Отстал от жизни. Решил купить недорогой навигатор, остановил выбор на SeeMax navi E505, вроде какбэ ничо - проц 600мгц, цветов 262т, все опции кроме синезуба, карты быстро обновляет, плюс 2гига памяти и 128 ddr2, еще там что то… Плюс лицензионные предустановленные карты всего за 155 бакинских. В эту пятницу поеду в Минск закупать… Заодно и протестирую в городских условиях мегаполиса…
Недавно гнал по автостраде на Брест, всю дорогу 120, при опережении всяких там иномарок выезжал на левую полосу, подмерзшую. Иногда чувствовал, что машина теряет управление и идет в банальный снос… Очко жало конкретно, но довольно крутые иномарки, кроссоверы и джипари оставались позади… Это грело и радовало… 

Автор: NEO 28.2.2011, 17:53

Лампочка давления масла у меня горит постоянно, сколько бы масла не было, даже если по максимуму... Привык... Возвращался из Минска, всю дорогу шел 120, лампочка горела, как там масло, не проверял... Короче, движок застучал на подъезде к родному городу... Но ремонт обещали сделать всего за 500 - 700 российских, типа расточить ремонтные вкладыши, шлифануть шатун и коленвал... Я в ауте, хотя и знаю, что это - очень и очень недорого... Хоть это радует....

Автор: NEO 7.3.2011, 10:11

Все, машина на ходу, сегодня в Минск, типа обкатка двигла, заодно проверю и расход топлива - не знаю, изменится ли он, а то бензин 92 с 1 марта стал 30 рублей за литр на российские. Заодно проверю в дороге "навигатор" , заодно и в городе. Вчера попил немного пива, но пофиг - в беларуси еще не приняли драконовский закон о полном отсутствии алкоголя в крови и на выхлопе.

Автор: Schnapz 9.3.2011, 20:54

По-моему, этот закон - то немногое полезное, что было принято из законов в России за последние годы... Бухло за рулем считаю полным беспределом, я бы позволил ДПС-никам не только штрафовать бухих, но еще и отбивать им почки Потому что бухой обычно не себя урабатывает, а кого-нибудь другого - пешехода, другого чувака на встречке и т.п... Ибо нехер пить ни вечером, ни утром перед ездой

Автор: NEO 10.3.2011, 20:37

Не согласен. Если человек выпил бутылку-две пиваса, утром не покушал, глутнул кофейка для рывка, прыгает в машину и в путь, трезвый (хоть к доктору иди на освидетельствование), но тут на пути машут полосатой палочкой полицаи, тормозят, достают алкотестер, просят вдуть. На выхлопе к примеру 0,2 промиле. Все, пьян, давай права и плати штраф! Другая история (рассказали): человек весь вечер и полночи бухал пивом-водкой. А утром хоть уделайся, но ему надо было ехать. Он подходит к холодильнику, вливает в себя пол кастрюли борща, тарелку каши, сверху лакирует растительным маслом. На выезде из города останавливает гибдд, просят подуть в трубочку. Чел дует. Выхлоп- 0,0 промиле, но в реалии человек еще неадекватен как водила. Согласен, что пьяный за рулем это тот же убийца, но теперь что, вечером и пиваса нельзя попить?

Автор: NEO 16.3.2011, 18:20

Машина зверь! Заменил в двигле вкладыши, кольца, маслосьемные колпачки, еще там что то, прокладки естественно... Лампочка давления масла уже не горит - видно, ей там все нравится, что в двигле происходит... Вот еще бы эту фиговину - натяжитель ремня гидроусилителя найти и "усе будзе добра". Расход топлива не вырос, а даже чуть уменьшился. Даже звук работающего двигателя стал потише и ровней как то... Ремонтеры в сервисе сказали, чтобы я после 1000 км заехал к ним - поменять масло и отрегулировать там что то в двигатели, гидрокомпенсаторы типа... Навигатор вообще супер - залил самую последнюю версию карт беларуси, ведет очень точно, при изменении маршрута подбирает новый туда же в за считаные секунды, даже "лежачие полицейские" и то комментирует (это мне нравится)... отключил, правда. функцию комментирования скорости ( по знакам) - типа, если превысил, начинает пищать, обьяснять, как это плохо...В общем, не езда, а сплошное удовольствие!

Автор: NEO 25.3.2011, 8:51

На выходных - в Брест, в понедельник в российское консульство там же, буду сниматься с российского учета и выходить из российского гражданства... Заодно и посмотрю, как машинка ведет себя на длинных дистанциях... Смотрю в окошко - а там крупными хлопьями снег летает. Зима никак не уймется.

Автор: NEO 1.4.2011, 4:26

Все, рассея в лице брестского вице-консула сказала можешь валить нафиг в сваю беларашку и дала справку, что процесс выхода из расейского гражданства пошел. А беларусь в свою очередь встретила вторым за месяц повышением цен на бензин. А навигатор в пути дважды в одном и том же месте выдал "нет места на диске"- какая то аномалия. Брест не впечатлил. Некоторые районы центра города напоминали старую застройку калининграда.

Автор: NEO 4.4.2011, 21:59

Нашел человечка, буду брать 92-й бензин по 25 руб (на заправках он уже по 33руб). Срочно потребовалась небольшая деталька - датчик масла, по привычке поехал на мини-рынок. Предложили, да еще с выбором, но предупредили, что по новым ценам, ибо вырос курс доллара. Я удивился, поинтересовался, что за такой "новый курс доллара" и где его берут. Продавцы мялись, рассказывали сказки про склады в минске... Послал на йух, поехал в обычный магазин запчастей и купил деталь без всяких гребучих переплат. По ходу в беларуси на этой волне с "черным" курсом доллара все, кому не лень стараются максимально обвариться. Однако очередей за запчастями у таких людей не наблюдал. Решил еще купить пару низкопрофильную резину. Поездил по магазинам, в итоге купил "белшину" на заправке...

Автор: Schnapz 5.4.2011, 21:16

Поразительное единодушие в теме!

Автор: Dogs 8.4.2011, 20:42

NEO ты бы, пока не поздно, обновил бы свой гараж а то в скором времени и запчасти существенно подорожают!

Автор: NEO 8.4.2011, 23:54

Спасибо, стараюсь. Не так давно вставлял китайский прикуриватель, ибо на месте штатного стояла типа пластиковая заглушка, а сам прикуриватель нужен чисто для навигатора. Вставил. Не работает. Посмотрел предохранители. Один погорел. Заменил. Работает, но все норовит сей девайс выскочить из штатной дырки (дешевка она и в африке гагно). Приклеил. Не выскакивает. Теперь вот думаю, куда пристроить порошковый огнетушитель - так, на всякий случай...

Автор: NEO 24.7.2011, 8:32

Недавно опять появился стук в двигателе. Не сказать, что я сильно обрадовался. Пошел к слесарям, которые мне весной ремонтировали тачилу и приклеил им предьяву - так мол и так, что за фигня. Те разобрались - оказалось, ничего серьезного, так звонко стучал палец в поршне. Взяли немного, машина в поряде, я рад.

В гараже стоит форд-эскорт 84г.в., детали от которого прекрасно подходят к форд-фиесте, как-то: пружины (там где амортизаторы), колесики (резина практичеки новая), запчасти по двигателю (коленвал, шатуны, сам блок), сцепление, генератор, масляный насос и так, еще много чего по мелочам...

Автор: ytrhjvfyn 24.7.2011, 8:51

может фиесту купить, будет с кем ......

смотрел фиесту 2008, начинка достойная, но доверия не вызывает, даже качество краски отвратное, толи в гараже красили толи в подвале

Автор: NEO 26.7.2011, 20:36

Может быть, модель описанная тобой маде ин литва из трех машин? А что, мне и такое рассказывали. Не спорю, бюджетная модель она и есть бюджетная. К примеру, у меня двоюродная сестра приобрела не так давно "Ситроен-С5" 2004г, как говорится, полный "фарш" внутри, есть все, вплоть до телевизора и дивиди, плюс существенная функция для грибников - машина за счет подвески и амортизаторов может как то там увеличивать дорожный просвет чуть ли не в три раза. Прикольно. Ну, я вероятно, если были бы бабосов поболей, купил бы что поновее, например нульцевое азербайджанское ведро с гарантией "дэу-матиз". Тоже прикольная машинка.

Автор: NEO 26.7.2011, 21:24

Пардон, дэу-матиз узбекский...

Автор: NEO 27.8.2011, 21:22

Последние тест-драйвы по расходу горючки показали: 5-5,5л по трассе, 6,5-7л девяносто второго по городу. После откапиталенного полностью двигателя масла не жрет вовсе, а последнее вообще практически светлое, типа как бы недавно менял, хотя до замены осталось всего полторы тысячи километров. Сегодня отмотал несколько сотен километров и остался доволен: расход топлива низкий, машина зверь...
Скоро техосмотр, подтяну только ручник и заменю пыльник шруса-чото типа трещина на резинке там...

Автор: NEO 2.1.2012, 22:23

Прошел техосмотр только в конце декабря 2011, да и то по причине отсутствия времени: в белоруссии надо записываться на техосмотр, зато потом приезжаешь в свой день в определенное время и проходишь (можно и без записи, но тогда придется ждать, пока все записанные не пройдут)... Не получалось короче, даже с записыванием, катался без заветной наклейки на стекле, а гаишникам при нечастых встречах говорил, что вот только с ремонта (или в ремонт), или еду на техосмотр (или с техосмотра, типа не прошел)... Если кому интересно, заплатил за всю процедуру примерно 5,5 евро (55000 бел руб). Единственное, переживал за СО, но оно оказалось в норме.

Автор: NEO 18.11.2012, 23:22

Давно не писал (вроде бы ничего не ломалось) и вот решил опять отметиться, ибо немного сделал апгрейд: поставил передние и задние новые пружины. Машинко заметно приподнялась и намного увереннее стала чувствовать себя на поворотах, я уже не говорю про проезд «лежачих полицеских» с полной нагрузкой – цеплял их до этого, гадофф, слегка провисшей выхлопной системой (к слову, заказал и ее – всю полностью, ибо варить не имеет смысла – в одном месте варишь, в другом триппер вылезает, нульцевую, в поляндии, скоро привезут). Решил почувствовать (для разнообразия остроты ощущений) себя автослесарем и поменять пружины сам. Первую (без букваря и опыта) менял часа три, пока дотумкал, что и как надо открутить, потом пытался открутить приржавевшие гайки, проклиная сей ремонт и думая, что лучше бы отогнал на сервис и не сносил бы себе мозг этим геморроем с ремонтом. Вторая пружина пошла легче – уже зная, что и как делать, без лишних телодвижений, поменял часа за полтора. Воодушевленный удачным опытом в ремонте и ощущая себя классным автослесарем, решил заменить и пыльники на шрусах. После шести часов гребли, с песнями и плясками поменял только один, узнал много новых слов типа «трипоид», как полностью расшифровывается ШРУС и почему для него идут хомуты, которые не закручиваются обычным винтом типа шурупчег, а обязательно сжимаются приспособлением (которого у меня не было, как и похожих хомутов, а все магазины уже закрылись) . Пыльник на шрус – ну его нафиг, второй менял уже на сервисе. Масло поменял попутно. Правда, пока выворачивал масляный фильтр, чуть руку не сломал, настолько он неудобно прикручен к двигателю. Но самая песня началась, когда у меня с какого-то фуя перестали работать оба дверных замка. Скажу, что они ключом не открываются, только с брелка (какая-то беда с личинками замков), стоит центральный замок. Залез через багажник (попутно отрегулировал замок багажника) и начал думать. В общем, кое-как расковырял один замок, но после моих усилий он перестал блокироваться – открывается – то без проблем, но не закрывается ни ключом, ни с брелка. А там еще прикольная хреновина стояла, типа кожух на самой личинке, мешая отсоединить хреновины-железячки, которые идут от ручки открывания и от личинки. Долго думал над ее предназначением, пока не опустил стекло – оно пошло по направляющим, типа держатель плюс кожух на замок (нахрена? – так и не понял, а впоследствии вообще выкинул как лишние детальки – стекло и так нормально опускалось без них). Кое-как открутил его и опля! Все легко снялось. Вытащил замок с актуатором (хреновина с моторчиком которая открывает и закрывает замок), поболтал замок в бензине, заново смазал, поставил. Заработал. Со второй дверью пришлось повозиться, ибо она вообще заблокировалась и не хотела открываться. Но я же слесарь! Расковырял там все, вытащил. Оказалась, отсутствует пружинка какая-то на самом замке и отломана дужка от актуатора. Пружинку смастерил от автоматической авторучки, а дужку придется приваривать. Вот и все. А вначале весь тырнет перевернул, чтобы узнать, кто и как дверные замки ремонтирует, узнал, сколько стоят новые и замена их на сервисе (как обычно – сама деталька три копейки (образно) а замена – рубль)… Еще вот двигло стало не переходить на холостые после прогрева а работать на повышенных оборотах, сказали, что где-то воздух подсасывает карбюратор (а я как раз фильтр воздушный на новый поменял, может, причина в этом, может, машина к старому фильтру привыкла, типа любовь), все просмотрел, ничего подозрительного не нашел – придется искать опять в тырнете советы по поводу. Да, было такое дело, что заправил полный бак, приезжаю домой – чото подозрительно сильный запах бензина. Заглянул под низ – точно, блиать, капает. Ну, думаю, за ночь так х.з. сколько ценного вида топлива выльется, надо ремонтировать. Залез в машину, вышел в интернет, гуглю вопрос, что делается в таких случаях. Советов было море, но выбрал два – зашпаклевать холодной сваркой и второй вариант, саморез с резинкой. Заехал на яму, нашел место протечки, расковырял. Ого! Как полилось! Мажу холодной сваркой – пофигу, не застывает, не забивает отверстие. Заткнул гвоздиком, полез за саморезом, нацепил на него резинку, завернул – все оk, не течет. Великая вещь, саморез!

Автор: Brutall 19.11.2012, 15:28

Если не секрет, сколько отдал денег в сервисе?

Автор: NEO 19.11.2012, 19:54

Не секрет - 13 баксов. Но на сервисах берут еще и от модели машины. К примеру, если приезжает на сервис дядька на мерсе 80 года выпуска. над ним просто посмеются и пошлют нах..., т.е. в другой сервис, ибо поменять пыльник на шрусе там вообще геммор еще тот - кажется, надо разбирать коробку передач... Машину купил?

Автор: Schnapz 3.12.2012, 12:15

Меня еще всегда удивляло, почему цена шиномонтажа зависит от диаметра дисков Вроде работы одинаково, откуда такая разница берется?

Автор: NEO 3.12.2012, 22:39

Не только от диаметра дисков, но и от машины. К примеру на внедорожник шиномонтаж будет дороже, чем на легковуху с колесами того же диаметра и, соответсвенно, цена на шиномонтаж на микроавтобус будет соответсвенно как на внедорожник и иногда и выше (диаметр дисков так же одинаков). Я думаю, это все магия и волшебство.

Автор: NEO 14.12.2012, 16:44

Ездил ездил и доездился: сдох генератор, пришлось тащить аккум на зарядку, машину кинул там же. От чего сдыхают генераторы? Спецы в сервисе обьяснили, что прогорели дорожки (была у меня запасная "шоколадка" - думал дело в ней, заменил старую, воткнул новую - зарядки нет). Зарядил аккум, завтра поеду на сервис "дорожки" делать. Наконец пришли девайсы - полностью выхлопная система, состоящая из трех штук: от двигла псевдокатализатор, трубки, резонатор и сам глушитель, все нульцевое. Цена апгрейда - 105 долляров, вообще дешево (долго искал на свою модель - в одном месте вообще хотели из польши под заказ везти, зато полно глушаков для фольксвагенов и аудюх). Заодно завтра и глушител к херам поменяю, ибо на старом и варить-подваривать нечего - заваришь в одном месте, прогорает-ржавеет в другом, один раз вообще нафиг отвалился... (у меня такое ощущение, что он вообще стоит родной - уважуха, столько лет продержался).

Автор: NEO 5.3.2013, 22:05

Чо пишу. Выезжал с микрорайона, дороги узкие, все снегом замело. Впереди девица на минивэне фольц-шаране. Ну, я соблюдаю дистанцию, музычку врубил, еду, слушаю. Впереди развязка (к соседним домам), ишшо одна машина захотела проехать домой, на родину. Девица стала пропускать ее, двигаясь задним ходом. Я остановился возле парковки - если чо, объедут, не трамваи. Сижу, ковыряю в носу, в окошко глазею. А девица знай себе задним ходом наяривает! Поздно я спохватился, не успел задним ходом сдать, как бам! Хрясь! И въехадла она ине в бампер. Я выскочил, сфоткал аварию, ее, отъехал, опять фсе сфоткал, ее номера, мою дырку в бампере от ейного фаркопа... А еще мысль такая, запоздалая: хорошо что подушки безопасности не сработали - удар был не сильный, а то я как претставил, как мне в епло так хрясь подушкой безопасности! Заехал на парковку, стал разборки чинить, а сам думаю: чо выгодней - бобла малек срубить или пущай ремонтируют как было? Милицыю не вызвали, решили, что так разойдемся, по-пацански, поверим на честное слово. Попутно моцк пропеарил ей, что она, ворона, хорошо что в меня въехала, а был бы пацанчик там, или мамашка с коляской? Химию на пару лет заработалы бы на свою большую задницу. Короче, договорились, ремонт за их щет, завтра вот вернут машину, заодно в качестве морального ущерба клапана подрегулируют...
На счет глушака. Новый глушак - моща вообще. Но сглупил, поставил последнюю банку прямоточную, тюнинхованную типа. Теперь машина басит как гоночная, надоело. Летом переварю на обычную банку.

Автор: NEO 30.10.2014, 18:06

Продаю фиесту, уже купил Дэу-Матиз четырехлетний, один хозяин, оригинальный пробег 31260 (зафиксирован в сервисной книжке), гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники - минимальный набор, необходимый для современной машины. В общем, долго искал примерно такую с определенными характеристиками: светлая; кондиционер; год свежий; не убитая и не сильно ржавая; один хозяин; цена приемлимая. Вот и нашел)))) Ну, потом опишу впечатления от езды и всего остального))). Тему с фиестой можно закрывать!)))

Автор: Schnapz 10.11.2014, 15:46

ФУУУУУУУ, чо-то он не розовый

Автор: NEO 19.4.2015, 11:12

В конце февраля сгонял в Тулу на Матизе. Туда и обратно, плюс экскурсии разные - вышло что-то вроде 2300 км за неделю (с начала покупки откатал больше пяти тыщ километров). Ничего не сломалось, ничего не менялось. Движок трехгоршковый жужжал аки пчелка всю дорогу - не подвел; машинка зачетная и вполне комфортная.


http://navagrad.ru/viewtopic.php?id=496

Автор: Deni 19.4.2015, 11:39

Одного не понял, почему на руле "Дэу" Матиза логотип "Рено"?

Автор: Dogs 19.4.2015, 12:20

Отчаянный круиз 2300 км. на матизике. У знакомой был матиз с автоматической КПП, по городу гонять норм и с парковкой проблем нету, машинка влезает в любую щель. Только вот после поездки в Краков машинку срочно продали и купили себе Ford Smax. Матиз по трассе скоростной дальнабои на фурах с дороги сдувают при обгоне, машинка только для города.



Глаза сломал но лого от рено не увидел.

Автор: Deni 19.4.2015, 12:35

Вот хотя, сломанными глазами как теперь рассматривать?

Автор: Dogs 19.4.2015, 12:52

На фото по ходу совсем не Matiz. Вот салон матиза

Автор: Deni 19.4.2015, 12:59

Следовательно, в отчет о путешествии на Матизе были вставлены фото из поездок на другом авто... фальсификация! никому нельзя доверять...

Автор: Dogs 19.4.2015, 13:12

Согласен, NEO фейканул. Но лучше-бы пейзаж из Maybach запостил.

Автор: Чайник 19.4.2015, 17:14

Ага, из Форд-Maybach

Автор: NEO 19.4.2015, 17:19

Блин, вот доколупались до салона... Да, фотка салона фэйковая - не отрицаю - торопился, перезалью или удалю - на момент написания фотографии не были еще в компе, надергал из тырнета нечто похожее - да там на некоторых и деревья некоторые зеленые, а потом что-то влом было достоверные фото заливать - на самом деле их не так много было "туда" или отвратного качества с мобильника по ходу движения... Для достоверности мне еще чеки надо было прилагать?

Автор: Deni 19.4.2015, 17:35

Ну дык... надо ж понимать - вокруг сплошь сурьезные люди... на простые разводы неразводимые... А теперь вот доказывай, что Матиз реально пережил такой автопробег и не сдох

Автор: NEO 19.4.2015, 20:15

Почистил тему у себя на форуме - убрал стремные фотки, которые раскритиковал камрад Догс Теперь остались практически все мои фото. Жалко, не могу продолжать тему дальше со своими фото - забыл, что все фотки из поездки скинул на комп, который сдох,а в мобилке они удалены (но для Догса сообщаю - выхожу с ноутбука). Еще дополню - самый прикол, что я давал ссылку - отчет на нескольких форумах матизоводов, так они как-то не доё...сь до таких мелочей как панелька от другого авто, ибо у самих на матизах стоит х.з. что, достаточно почитать ветки о тюненге Матизов и сайт драйв2 в ветке о Матизах - вот где люди извращаются что пипец! Ладно, это одно. Другое, что когда я ехал, на обочинах стояли с открытыми капотами в большинстве своем авто двух немецких брендов фольксвагены (преимущественно пассаты) и, как ни странно, бмв, причем середины двухтысячных годов выпуска (навскидку) - для меня это была загадка, почему столь именитые авто ( и не сильно старые на вид) глохли на дороге.

https://www.drive2.ru/l/288230376152033888/

Автор: NEO 30.7.2016, 10:19

В среду, 27 июля 2016 года попал в аварию. Ехал на дачу по главной, уже выезжал за город, как со второстепенной дороги начал внезапно движение микроавтобус "Газель"; перед этим он остановился, видимо оценивал обстановку; я смотрю - ну, пропускает меня и слегка поддал газку, чтобы побыстрее проскочить, плюс дорога там песчано-гравийная, ямки то-се, а как известно, "больше скорость меньше ям". И тут "Газель" внезапно продолжила движение, ну в итоге я начал жать на тормоза и встретились мы на середине главной дороги. Хоть и бытует мнение, что "Матиз" - "капсула смерти", но в салоне кроме меня находились жена, ребенок, моя мать - все отделались легкими ушибами, были пристегнуты, малой лишь сломал палец на ноге, ибо в салоне было жарко, скинул обувь. За рулем "Газели" сидел молодой парень, азербаджанец, с видом на жительство в Беларуси, не знаю, как он сдавал тут на права, но читать и писать по-русски нибельмеса не умеет. По его словам (занесено в протокол), он выехал на перекресток, смотрит - "Матиз" метрах в 250, он решил продолжить движение, и тут бац! Удар, авария... Ну, я быстро на килькуляторе прикинул свою скорость - около 1000 км/ч должно было быть, шепчу гаишнику скорость, тот тихо сползает от смеха под стол... Протокол еще ГАИ не выдала, к страховщикам не ходил - без бумажки из гаи никак (у меня обычная страховка на авто, обязательная в Беларуси). В суд за моральный и физический ущерб подавать не буду на азербаджанца (ну, меня тоже сильно тряхнуло, шея плохо поворачивается, ушиб сильный, в больнице со следующей недели буду лежать) - его и так жизнь наказала - ребенок у него на аппарате искусственного дыхания, сколько еще протянет неизвестно.

Ну, вот собственно фотка с места аварии, просочилась в интернет:



А вот "Газель", которая и стала причиной аварии:



К слову сказать, я на "матизе" уехал своим ходом и поставил у родственников во дворе частного дома (они рядом живут), а "Газель" тряхнуло так, что там треснула коробка передач, еще что-то, короче завестись она не смогла...

К слову сказать, вероятно буду восстанавливать "Матиз", ибо если на запчасти - то это две копейки, не стоит овчинка выделки, а починить вероятно можно - все будет видно после осмотра представителем страховой компании, во что обойдется ремонт.

Вот такие дела...

Автор: Schnapz 2.8.2016, 11:21

Блин, отстой конечно Теперь лучше идти к частным оценщикам, страховые оценивают по минимуму и могут насчитать копейки. В России по ОСАГО можно отказаться от их оценки и принести протокол из сертифицированной конторы, которая посчитает весь ремонт по ценам оригинальных запчастей. Если же страховая начинает выделываться, то начинается суд, и потерпевший обычно его выигрывает... Хотя у вас там может несколько иначе все.

Автор: NEO 2.8.2016, 18:54

Я так прикинул, что даже при обсчете ущерба по-минимуму, выйдет, что, к примеру, даже новое крыло, установка, покраска - все одно будет сумма раза в два больше, чем если бы я установил б/у детали, что я и собираюсь сделать. На счет частных оценщиков... хз, выгодно ли это - пригласить в маленький город оценщика, забашлять ему, потом через суды выколачивать сумму немного превышающую к примеру ту, что оценит Белгосстрах (в четверг будет оценка ущерба) - сильно ли я выиграю от всего этого геморра... Вот хочу загуглить на счет того, если при ремонте найдутся дефекты, полученные при аварии - как с этим поступать... Ну а вообще, Матиз - классная машина, сдержала такой удар и, самое главное, все пассажиры отделались легкими ушибами. Ну, а у меня по всем признакам было чмт, потому что реально тошнило, головокружение и прочие навороты. Скорее всего выплат по страховке придется ждать долго, лишних денег пока нет на ремонт, но попробую изыскать - нашел разборку, есть даже по цвету похожий матиз, все есть, вероятно в ближайшие две недели поеду в Минск закупаться железками. Ну и такая мысль, что буду фотографировать процесс восстановления авто, если интересно, и как это выйдет по ценам.

Вспомнил прикол. Ну, записывает гаишник данные после аварии, смотрит на мои права и говорит:
-Фигасе у тебя номер прав! Подбирали, да?
Я присмотрелся - блин, точно: 007666... Никогда не обращал на это...))))

Автор: Brutall 3.8.2016, 9:57

Ты бы это так просто не оставлял, чревато разной хернёй. Сгоняй к неврологу, пусть дадут направление на МРТ моцка - это как минимум. Ну и таблов пропишут, мне на 4 ляма напрописывали, когда я в аварию попал и тоже сотрясение получил.
P.S. а чо подушки не сработали?

Автор: Schnapz 4.8.2016, 22:26

Ну мне например в последний раз страховая сразу отказала в выплате за покраску, т.к. оценщик увидел "жуки" на кузове А че толку с капота и крыла копеечного, если покраска стоит в n-раз дороже? Ну смотри сам, скажешь потом нормально насчитали или нет.


А там их по-моему нет...

Автор: Seaman 5.8.2016, 18:41

у тебя под крылом А-образный профиль от восстановления его геометрии будет зависеть геометрия всей морды. желательно промерить куда поехал двигатель (если поехал).

Автор: NEO 10.8.2016, 5:50

1.Лежал в стационаре у невролога. Сейчас вроде бы все нормально

2. Подушек не было изначально....(((




Оценка была, но у нас представитель страховой лишь фиксирует повреждения, отсылает в Минск, там все начисляют. Вдобавок сказал, что если в процессе ремонта найдутся еще какие повреждения, связанные с дтп, пригласить еще раз страховщика, он зафиксирует и доначислят. Сколько - не сказал. Где-то через две-три недели сумма появится на моем счете.
Ну и потиху начал разбирать, ибо тот вариант, что мне предлагали в сервисах сделать "недорого" чото меня не устроил и реально задушила жаба.



Самый дешевый вариант ремонта озвученный мне: я покупаю краску, все запчасти и расходники и отгоняю "дядьвасе" в гараж, он возвращает мне и берет за ремонт 500$. И тут меня жаба тоже придавила - могу все сделать сам, кроме покраски.


Снял правую фару:



Крепление двигателя все же выскочило (правая сторона):




На данный момент снял оба крыла, фары, бампер, усилитель бампера и приостановил работы. Фото позже. Думаю купить "донора" матиза на ходу в Минске за 400 уев, на выходных поеду забирать))))

Автор: NEO 11.8.2016, 20:54

Матиз со снятыми крыльями, бампером и капотом - еще то зрелище:

Вот теперь призадумался о покраске капота и бампера, которые под замену (новые или бэу куплю) ибо то, что предлагают частники и подходит по цвету - ржавое, не вижу смысла брать; а то, что по цвету не совпадает - в отличном состоянии или купить некрашеное на экзисте. Ну и, к слову о покраске, расскажу такую историю (реальная история, кстати). Был когда-то у меня москвич иж 2715 ("каблучок"), тоже требовал покраски. И вот меня жаба задушила покрасить его в сервисе или в гараже у "дядиваси". Купил я подходящую краску (обычную, масляную, в трехлитровой банке) и, запасшись несколькими валиками и противогазом (красил в гараже в очень жаркий и солнечный день) покрасил не спеша (кажется в два слоя, не за раз, естественно). Гаражные условия, плюс отсутствие пыли и ветра (а я видел как некоторые краскопультом красили и на улице отдельные элементы машин, а потом удивлялись потекам, прилипшей пыли), вышло довольно неплохо. Да так неплохо, что когда знакомые, увидев мой "маскарад" в новом колере, просили адрес мастерской по покраске и не верили, когда я рассказывал про "мастерскую"...)))))



Ну и, пока есть доступ к двигателю, думаю хорошенько отмыть двигло и подкапотное пространство, чтоб блестело как у кота яйцы...)))

Автор: NEO 14.8.2016, 23:07

Сегодня (воскресенье, 14 августа) купил в Минске "Матиза" в качестве донора за 400$. То, что мне надо, все целое. А так, не смотря на одни руки, машинка боевая - ржавые двери (низ), разболтанная подвеска (все гремит), убитые передние тормоза (но он их кое-как починил, так что с провалами, но действовали)в остальном для машинки с пробегом в 262000 км (и годом выпуска 2007) сохранность очень даже ничего, даже аккум родной и чуть живой, но довез меня до дома. Скоро начну восстанавливать своего Матиза - по кузовщине мой по сравнению с купленным в идеальном состоянии...

Слегка прибалдел от штатной немагнитолы - просто радио, даже не кассетник и уж тем более не сд-проигрыватель... Но каналы ищет - просто песня, да и звук качественный. Еще на удивление чистый более-менее салон и даже очень упругие сиденья (в моем уже паролон что-то продавился). Двигло с каким-то оптическим распределением зажигания, а у меня просто катушки стоят, даже не знаю, что лучше. Ну и двигатель не укоканный, прет еще лучше моего, я сам офигел.

Это я на парковке у Минск-арена, что-то сбился навигатор, настраивал:


Собственно, добрался без приключений к месту стоянки под яблонькой в огороде для последующего разбора на запчасти:

Автор: Seaman 15.8.2016, 9:58

до чесания рук и не агрегатной замены необходимо убедиться в идентичности двс

Автор: Schnapz 15.8.2016, 15:08

Ну слушай, я свою старую "девятку" тоже покрасил за 10$, причем 3 элемента - капот и два передних крыла Два или три баллона краски, рулон малярного скотча и около 20 минут работы на двоих А вот все же нормально покрасить, с грунтовкой, лаком и прочим, стоит нормальных денег + материалы...

Автор: NEO 16.8.2016, 5:51

Двигатели один к одному по мощности и объему, просто у меня регулируют зажигание катушки и евро 3, а в привезенном матизе трамблер и евро 2. А так все идентично.



Примерно так и я собираюсь - подобрать краску, заправить в баллоны и покрасить, для прохождения техосмотра и так сойдет, а там видно будет...


Фоток до и после покраски "девятки" конечно нет? Ну а в целом оно ничего так вышло или все же уг?

Автор: Schnapz 17.8.2016, 11:05

Фото есть Вышло прям скажем не супер, но я особо и не старался честно говоря Главная сложность с баллоном - нанести краску равномерно, не поднося его очень близко и распыляя с расстояния. А у меня витоге вышло так - издалека смотришь, вроде норм, только не блестит, а поближе подходишь - и видишь что она вся "полосатая" и в "пятнах". В целом не критично, для ТО и езды годится. Если наносить аккуратно, то вполне вероятно может и равномерно получится

До:



После (на капоте и крыльях видны разводы от баллона):

Автор: NEO 19.8.2016, 16:11

Ну, в мое случае в 10$ точно не уложишься - одним баллоном 370мл вряд ли хорошо можно покрасить капот и крыло (возможно и бампер), вероятно придется покупать два баллона с краской - а с подбором, да краска "металлик" один баллончик 370 мл примерно обойдется в 13$, плюс автолак 0,5 л тоже в баллоне - 8$.

Ну и, главная новость, от которой уже можно составлять общий бюджет по расходам на ремонт - пришли денги на счет по страховке - всего в эквиваленте 840$; сумма меньше, чем ожидал - я прикидывал, что все же будет от 1000 уёв, но и так сойдет, если все работы производить самому (что я и делаю), плюс расходники и запчасти - все равно я по-любому уложусь в эту сумму, да еще и сдача останется, плюс куча ништяков запчастных с пригнанного серебристого Матиза...

Пока не выкладываю никаких фоток, ибо слегка пристопорились работы - сегодня у родственника, во дворе которого стоит авто день рождения)))), зато завтра продолжу с самого утра - главное, выправить деталь крыла, как элемент жесткости (изготовил спецприспособу для этого))), потом все это автохозяйство скреплю с помощью болтов, приглашу спеца со сварочным полуавтоматом и проварю все, чтобы наверняка держало ("телевизор", крылья, усилитель бампера) и только после всего этого начну привинчивать крылья и капот, бампер (заранее естессно все это дело покрашу). И оп-ля! Я снова на колесах!

Автор: Schnapz 20.8.2016, 22:43

Ужос, целых 34 бакса, просто печаль Я цену от балды назвал, помню что около 300 рублей за 2 баллона было, по тем деньгам как раз около 10 баксов

Автор: Dogs 22.8.2016, 14:06

На донора потрачено 400$ + 840$ страховых выплат.... А может было-бы проще остатки от «пепелаца» распродать по запчастям, занять немного у тёщи и купить без палива свеженькую машинку, сел и поехал??? А то что то я уже смысл темы потерял.

Автор: NEO 26.8.2016, 23:42

Во-первых, 400$ я и так занял у тещи, больше не дает... А за 1240$ или даже за 1600$ в Белоруссии можно купить хз что, даже если искать именно Матиза - я смотрел по объявкам, чермет галимый что предлагается или с пробегом за сотню тысяч км - что для "матиза" уже близко к капиталке двигла. Тут даже если посмотреть на фото "донора" можно сказать, что авто в хорошем состоянии да и год 2007 все-таки, типа свежак тачка. Но при ближайшем рассмотрении выясняется куча кузовных косяков - это раз (недешевых в ремонте). А два, это пробег. У меня пробег родной 42000 км (ну чуть больше на пару сотен км, не помню точно), кузов до аварии в идеальном состоянии, подвеска тоже в идеале, все работает как часики. Ну и купил бы я хз что на ходу, не факт, что потом бы не вложил бы в другое авто туеву хучу денег в периодически вылезавшие косяки (ну, это мое имхо, основанное на наблюдениях знакомых, понакупавших бэушки недорого и вроде как свежие (ага, небитые и некрашеные, да-да!), а в итоге я езжу без особых вложений, а они проводят активный отдых в гараже и тратят семейный бюджет вкладывая в свой автохлам). Ну, а я так захотел восстановить свое авто.

Ремонт на сегодняшний день закончен.

Это "Матиз" еще 26 августа, стою у частника в очереди на подварку разошедшихся элементов кузова:




Ну и весь день пятницы с самого утра собирал, подгонял, рихтовал "морду" Матиза. Закончил все основные работы к 7 вечера пятницы, 26 августа. Итого:



Осталось основное - покрасить одно крыло (правое) и капот. Бампер оставлю серебристым. Еще по мелочам - бачок омывателя прикрутил, но забыл про горловину бачка, а поставить эту хрень уже сложно - у меня гидроусилитель руля и кондер, тяжело подлезть чтобы поставить горловину бачка омывателя на место, но если повыпендриваться, то реально)). Осталось прикрутить второй дворник, заменить лобовое, отрегулировать фары (ну, что-то мне не нравится, как они светят сегодня проехался в сумерках), еще надо слегка рихтануть капот, поставить пластиковые подкрылки и брызговики и все, работа завершена, и на покраску.

В процессе работ по восстановлению "Матиза" я пригласил повторно агента и он мне записал на замену радиатор, испаритель кондиционера и усилитель бампера - тоже выйдет копейка какая-никакая. Сегодня проводил тестовый выезд - машина дорогу держит, не вибрирует (разгонял до 100 кмч на кольцевой) на скорости, пока все нормально.