В преддверии студенческих практик этого лета начата публикация материалов по циркульному депо, ул. Железнодорожная, №15.

Сперва, конструктивные подосновы: что есть купол Шведлера, чем отличается от иных прочих и как его на досуге рассчитать. Далеко не самая тривиальная задача, кстати, потребовала для своего решения около 80 лет.

Затем, первая (пятая) часть серии про сохранившиеся шесть депо прусской Восточной железной дороги. Сперва - Черняховское депо. За ним последуют тчевское, быдгощское, пильское и два берлинских. Но о них чуть позднее.

если у кого есть что добавить по послевоенной истории циркуля - буду весьма благодарен
также и фото, если кто когда в прежние годы снимал - все нужны именно здесь

Аналогичные инстербургскому депо стоят сегодня в Пиле (Шнейдемюль), Руммельсбурге (Берлин). Депо Берлин-Восточный утрачено - но сохранились детали и чертежи, чтобы с их помощью оценить черняховский вариант.

опубликована лекция В.Вольффа на замковой конференции
по тэгу "депо" на странице можно найти все предшествующие материалы по данной тематике

надо сохранять?

А как же!!! (???)

Может быть слишком поздно. Это металлическая конструкция а не римский камень.

Мне кажется, что рано или поздно оно упадет кому-нибудь на голову...

на машины уже падало

Купол, конечно же -- представляет из себя архитектурный исторический интерес. Но ему уже без малого 100 лет. Конечно, его нужно демонтировать.

Момент, когда обвалился кусок крыши я лично не видел. Но зато отлично помню тот момент (* примерно в 2014-15м *), когда возвращаюсь домой, смотрю в окно на кухне и понимаю что нет жирного куска покрытия купола. Я поначалу подумал, что у меня глюки. А потом когда увидел, что один кусок ВИСИТ на последнем ржавом болте -- немного подуспокоился. Не. это ещё не Альцгеймер. Это просто крыша падает на головы тех, кто снизу.